記者從深圳鐵路部門獲悉，4月15日零時起，深圳鐵路將實施第二季度列車運行圖。新圖加密多趟環(huán)線列車，增加梅汕線車次，將進一步促進粵港澳大灣區(qū)與梅州、粵東潮汕地區(qū)的緊密融合，粵東城市群“一小時生活圈”更加暢達。

　　據(jù)深圳鐵路部門介紹，滿圖狀態(tài)下，深圳北站開行動車組列車達856列，深圳站開行旅客列車240列（含動車組列車和普速列車），福田站開行動車組列車213列，深圳東站開行普速列車58列。

　　此次調(diào)圖新增5對環(huán)線列車，經(jīng)由廣深港高鐵、杭深線、梅汕線、梅龍高鐵、京港高鐵及甬廣高鐵等多條線路銜接，構(gòu)建起串聯(lián)廣州、深圳與粵東城市的“黃金環(huán)線”。

　　值得關(guān)注的是，以深圳站為起止點的G5256/3次環(huán)線列車，途經(jīng)惠州南、汕尾、汕頭、梅州西、五華、河源東等車站后，再次返回深圳站。廣州南—廣州C6775/8/5、C6783/6/3次，廣州—佛山西C6776/7/6次，廣州—廣州南C6784/5/4次等多趟環(huán)線列車均途經(jīng)深圳北站。此外，還新增了廣州—深圳G8480/1次，深圳—廣州G8482/79、G5254/5次，廣州東—深圳G8432/1次，深圳—廣州東G8478/7次等環(huán)線車次的開行。

　　梅汕線運能增長超4成，潮汕至深圳區(qū)段運力持續(xù)增強。配合環(huán)線列車的開行，梅汕線在此次調(diào)整列車運行圖中迎來了運能的大幅擴容。數(shù)據(jù)顯示，梅州西至揭陽區(qū)段列車開行數(shù)量增加10.5對，環(huán)比增長37.5%；揭陽至潮汕區(qū)段同樣增加10.5對，環(huán)比增長高達40.4%。（記者 戴曉蓉 通訊員 岳千琳）